Dæk og afbalancering

Dunlop, Bridgestone, Michelin, Metzeler eller Pirelli? Vi fører alle mærker til alle typer MC'er.

Vi kan hjælpe dig med at vælge det rette dæk i forhold til din MC, din kørestil og dit behov. Naturligvis til konkurrencedygtige priser.

​

De rigtige dæk giver sikkerhed og komfort

Dine dæk er de eneste kontaktpunkter til asfalten, og skal kunne holde til den belastning, som du påfører dem. Det er vigtigt at holde øje med dine dæk, eller få dem kontrolleret hos os, hvis du er tvivl. Et slidt eller gammel dæk er rigtig skidt for sikkerheden og køreglæden.

Du kan altid få et godt tilbud - og påsætning af dæk på fælg, afbalancering og balanceklodser er altid med i prisen, når du køber dine dæk hos os.

Har du blot behov for dæk uden montering og afbalancering klarer vi også det. Kommer du selv med dæk, tager vi 150-175kr. for montering og afbalancering på løse fælge.

Evt. tid til afmontering og montering på MC afregnes separat. Book online

​

For at dine nye dæk kan levere optimal ydeevne, anbefaler man, at de skal tilkøres forsigtigt de første 200 km, for at smelte de forskellige lag sammen og samtidig at tilvendes til den nye profil på dækket. Dette gør det muligt for slidbanens overflade at blive "revet op" og fungere korrekt.

​

Hvornår skal jeg udskifte mine motorcykeldæk?

​

Dæk i dårlig stand kan forringe dit køretøjs præstationer og endda sætte din og dine kæres sikkerhed på spil. Det anbefales derfor at se dækkene efter hver måned for at kontrollere:

• Dækkenes tilstand

• Slidindikatorer

• Skader som følge af stød eller tegn på usædvanlig slitage

• Dæktrykket

Når du inspicerer dækket, skal du være særlig opmærksom på dækmønsteret og dæksiderne. Se efter usædvanlig, overdreven eller ujævn slitage på dækmønsteret, fremmedlegemer, ud bulninger eller deformation, tegn på gennemtrængning, revner i gummiet eller andre skader.

Dæk er slidstærke og skabt til at modstå et vist antal stød, men de kan nogle gange punktere. Skulle dit dæk punktere, bør det efterses af en dækspecialist. Kun en dækspecialist kan bekræfte, om dækket er beskadiget indvendigt i en grad, så det ikke kan repareres. (Dækladen anbefaler ikke lapping af mc dæk)

Hvis dækmønsteret har nået den mindste lovlige mønsterdybde

​

Alle motorcykeldæk bliver slidte med tiden. Man skal passe på ikke at overskride den mindste lovlige mønsterdybde.

Slidindikatorerne på dækket er 0,8 mm høje. Denne højde er den samme for alle dæk.

Selvom slidindikatorerne giver information om slitagen, er det vigtigt at vide, at dette er en vejledende værdi, som ikke altid afspejler lovgivningen. Den officielle grænse kan variere i henhold til lovgivningen i det enkelte land. For eksempel er den mindste lovlige mønsterdybde 1 mm i Frankrig, mens den i Schweiz er 1,6 mm.

Hvis dækkene viser tegn på aldring

​

Det er svært at forudsige et dæks levetid, fordi det ikke har noget med fremstillingsdatoen at gøre. Dæk, som aldrig eller kun sjældent er blevet brugt, kan stadig udvise tegn på aldring. Mange faktorer kan påvirke deres levetid: vejrforhold, opbevarings- og anvendelsesforhold, belastning, hastighed, lufttryk, vedligeholdelse, kørestil osv.

Vi anbefaler at alle bilister/motorcyklister regelmæssigt tager sig tid til at kontrollere deres dæk for ydre tegn på aldring og slitage: deformationer eller sprækker i slidbanen, på skuldrene eller i dæksiderne ...

Kom gerne forbi Dækladen så kontrollere vi dækkene, og ser om det er nødvendigt at udskifte dem eller ej.

​

​

​

​

​

​Her er nogle eksempler på skader, der kræver professionel indgriben:

​

​

​

​

​